Die Stadt Austin treibt ihr Pilotprogramm für Kennzeichenleser voran

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Der Stadtrat von Austin hat gestern zwei Beschlüsse gefasst, einen im Zusammenhang mit dem Vertrag und einen im Zusammenhang mit Zeitplänen, zur Datenspeicherung und zum Programm selbst. Dies geschah, nachdem das Programm im Jahr 2020 eingestellt wurde.

Austin, Texas – Nach monatelangen Beiträgen der Community und Optimierungen der Richtlinie wird die Stadt Austin mit einem Pilotprogramm für Kennzeichenleser fortfahren. Der Einsatz von LPRs wurde im Jahr 2020 eingestellt.

Im September 2022 stimmten die Stadtratsmitglieder einem von Ratsmitglied Mackenzie Kelly eingebrachten Beschluss zu, die Wiedereinführung eines Programms zu prüfen.

Während der Sitzung am 8. Juni wurden zwei Beschlüsse gefasst, einer bezog sich auf den Vertrag und der andere auf Fristen für die Datenspeicherung und das Programm selbst.

Allerdings muss das Nummernschild in eine der Kategorien auf der folgenden Hotlist fallen, damit die Beamten benachrichtigt werden können: Nummernschilder, die als gestohlen aufgeführt sind, BOLO-, SILBER- und AMBER-Ausschreibungen, gesuchte Personen mit einem Vergehen der Klasse A oder einem höheren Haftbefehl, Klasse B und Hassverbrechen der Klasse C oder Sexualverbrechen der Klassen B und C.

Die Polizei von Austin führte eine Diskussion über die Richtlinie zum Kennzeichenlesegerät. Die Politik befindet sich nun in der Endphase

„Ich bin fest davon überzeugt, dass unsere Daten geschützt werden. Es gibt bestimmte Vorschriften, die den Missbrauch von Daten verhindern, einschließlich regelmäßiger Prüfungen“, sagte Ratsmitglied Kelly. „Und ich hoffe, dass diese Daten, die die Polizeibeamten erhalten, uns als Stadt helfen, sicherer zu werden.“

Andere Städte in Texas haben ihre eigenen Programme. Diese Woche hat die Stadt Kyle die Verwendung von LPRs genehmigt.

Die Community hat jedoch Fragen zur Richtlinie und zur Art der Aufsicht gestellt.

„Wir haben gesehen, wie die Strafverfolgungsbehörden sie zur Durchsetzung von Gesetzen einsetzen, mit denen diese Gemeinde nicht einverstanden ist, und die die Priorität herabgestuft, wenn nicht sogar völlig entkriminalisiert haben“, sagte Chris Harris, Politikdirektor der Austin Justice Coalition, bei einer Ratssitzung Anfang dieses Monats.

„Wir müssen sicherstellen, dass wir entgegenkommend sind und sicherstellen, dass Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, selbst wenn es sich um einen versehentlichen Missbrauch handelt, bei dem Leute ihre Nummernschilder ausgetauscht haben und ich jetzt das falsche Auto anhalte und die Leute mit vorgehaltener Waffe festhalte.“ verhindern Sie diese Probleme.“

Die Kommission für öffentliche Sicherheit der Stadt Austin wird diesen Monat eine Sondersitzung abhalten, um Nummernschildleser sowie das 3-1-1-System und 9-1-1-Callcenter zu besprechen.

Ratsmitglied Kelly freute sich über die Fortschritte des Pilotprogramms, war jedoch skeptisch gegenüber der letztlich gewählten siebentägigen Aufbewahrungsrichtlinie, obwohl es eine Ausnahme für Daten im Zusammenhang mit laufenden strafrechtlichen Ermittlungen gibt.

„Beamte müssen wissen, wie sie überhaupt nach den Daten suchen können, und angesichts der offenen Stellen, die wir in der Abteilung haben, werden viele unserer Ermittler wieder auf Patrouille geschickt, und sie haben nicht so viel Zeit dafür.“ und Verbrechen untersuchen“, sagte Ratsmitglied Kelly. „Meine größte Sorge ist also, dass wir, wenn wir diese Daten sieben Tage lang aufbewahren, Daten verlieren, die später möglicherweise ein Verbrechen aufklären könnten.“

Das Pilotprogramm wird ab dem offiziellen Inkrafttreten ein Jahr dauern.

Bevor das Programm ausläuft, werden die Daten überprüft, und die Stadt könnte entscheiden, Änderungen an der Richtlinie vorzunehmen oder das Programm zu verlängern.

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